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基于HHT方法船舶结构运行模态参数识别
| 论文题名： | 基于HHT方法船舶结构运行模态参数识别 |
| 关键词： | 水面船舶;船舶结构;H结构振动;模态分解 |
| 摘要： | 船舶是水面交通的大型动力结构物，结构自身会受到来自螺旋桨、主机、风浪流等激励，不可避免的会产生结构振动。船舶结构的振动不但影响船员生活的舒适性，还会影响设备的正常运行，更对船舶的安全性有严峻的考验，因此船舶结构的振动问题逐渐引起人们的重视，如何减少减小结构振动的影响成为热点研究。在船舶振动的评价和控制方面，船舶结构模态参数起着至关重要的作用，对船舶设计和修改及减振优化也有着指导意义。固有频率、模态振型以及衰减系数等模态参数，作为结构动态特性评价指标，可以依据分析结果，直接评价船舶结构振动特性。传统参数识别建立在测量输入输出信号基础上，然而对于船舶，采用合适的激励方式激励出低阶模态存在较大困难，并且易造成结构的破坏。运行模态参数识别提供了一种仅从响应信号中提出模态参数的方法，在工程中有很高的价值，为船舶模态参数识别提供了一种崭新思路。 本文主要研究了运行模态参数识别在船舶结构上的应用，并简要分析了信号减噪在识别中的作用。首先，论文总结了国内外学者的主要研究，讨论了频域、时域及时频域模态参数识别方法，并简要比较各种方法存在的优缺点，介绍了目前一些主流的参数识别软件;其次，详细介绍了本文研究所采用Hilbert-Huang变换方法基本理论，用Matlab语言编制Hilbert-Huang变换识别算法，并以仿真信号讨论了该方法在信号分析方面的特点，介绍了瞬时频率和本征模态函数的概念;再次，利用该方法分别识别了简支梁、浸水板等简单结构模态参数，验证算法的可行性，分析了EMD技术在信号减噪方面的应用，并将其应用到船模及实船结构进行参数识别，说明其在工程上的应用。 |
| 作者： | 刘晓冰 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 洪明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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