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功能型超微表处路面养护材料设计研究
| 论文题名： | 功能型超微表处路面养护材料设计研究 |
| 关键词： | 表面功能;超微表处路面;养护材料;路用性能 |
| 摘要： | 路面在长期使用过程中,受到车轮荷载以及自然环境因素的反复作用,极易出现路面磨光、表面微裂纹等路面病害问题;若不能对其进行及时有效的处理,将会导致路面抗滑能力下降,路表水渗入路面内部,造成更严重的路面损坏。目前国内外处理此类问题的主要方法是进行路面的预防性养护,其中微表处、雾封层、稀浆封层等一些表面处置技术最为常见。传统的微表处路面车辆行驶噪音大,路面服务质量较差;雾封层路面存在一定的抗滑性问题,路面耐久性不良;稀浆封层路面施工工艺复杂,对于高等级路面表面功能的修复效果不佳。 为了有效解决路面的早期病害问题,快速恢复路面原有表面功能,本文在传统的路面预防性养护技术的基础上,开展了功能型超微表处路面养护材料的设计研究。课题基于乳液悬浮体系成膜理论,研究乳化沥青基体与固体填料、高分子聚合物、功能型填料等材料的配伍性,设计制备一种多功能的沥青乳液结合料,通过涂覆工艺在路表形成一种超薄(0.5-1mm)的养护功能层,用以填补路表微裂纹,达到路面防水、抗滑、融雪、降噪等使用目的。 研究采用多类型乳化剂复配的方法,首先制备出适合填料悬浮的高效乳化沥青基体;通过单因素控制变量法,对功能型超微表处材料进行配合比设计,确定出各类添加剂的最佳掺量及配比;再结合室外试验测试以及实体工程应用,研究超微表处材料的路用性能以及功能改善措施;最后与常规路面早期养护方案进行效益对比分析,明确课题研究的工程实用价值。 研究结果表明:功能型超微表处材料用于路面早期养护时,可以有效恢复路面表面功能,提高路面服务质量的同时延长使用寿命。超微表处材料施工工艺简单、环保,节省养护费用,具备良好的经济、环保和社会效益;对于沥青路面、水泥混凝土路面表面功能恢复均有较好的改善效果,适用于高速公路、城市道路、隧道公路以及桥面铺装等交通场所的路面预防性养护,有着十分广阔的应用前景。 |
| 作者： | 邵鹏康 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 韩森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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