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高速公路养护工区布局及管理模式研究
| 论文题名： | 高速公路养护工区布局及管理模式研究 |
| 关键词： | 养护工区;高速公路;路网布局;配置标准 |
| 摘要： | 近年来,我国高速公路事业不断发展壮大,至2013年底,高速公路里程已突破10万公里。路网规模的不断扩大、区域性路网的初步形成,体现了我国高速公路发展日趋成熟,工作重心应逐渐从建设转向养护管理。 高效的养护管理有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平,养护工区的布局合理与否将决定养护工作是否能高效率完成,这对于延长道路使用寿命具有十分重要的意义。 基于此,本文根据道路病害类型、养护任务及路网布局,将养护工区分成三级,形成了不同功能要求、差异化配置、不同等级的养护工区,给出了具体的分级标准、功能要求以及配置标准,并对养护工区的经济性进行了分析。 针对养护工区布局中涉及的集合覆盖问题建立了数学模型,综合考虑了选址的各种费用及具有一定技术性限制条件等问题,提出了运用时间限制性约束条件、最短路求解和贪婪启发式的组合算法。 以陕西省高速公路网进行实例分析,结合调研得到陕西省沥青混合料的温降系数,通过理论计算对高速公路养护工区进行了合理布局。针对陕西省目前高速公路养护管理模式的弊端,提出了符合陕西省高速公路健康发展的养护管理新模式。 提出了解决我国高速公路养护问题的初步设想,进一步分析了新的高速公路养护工区布局和管理模式,并对其进行了社会效益和经济效益评价。 |
| 作者： | 王佳蓉 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张争奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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