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钢纤维混凝土桥面连续段力学性能参数分析
| 论文题名： | 钢纤维混凝土桥面连续段力学性能参数分析 |
| 关键词： | 钢纤维混凝土桥;桥面铺装层;力学性能;加固方法 |
| 摘要： | 混凝土简支梁桥大量采用主梁结构简支、桥面连续的构造形式。但因梁端普通混凝土桥面连续段易于现横向裂缝、破损等病害,加之维修养护不当,相当多的桥梁桥面行车状况较差。针对混凝土简支梁桥桥面连续段出现的病害,论文开展了钢纤维混凝土桥面连续段加固方法研究。 在大量调研基础上,论文基于结构力学基本原理,根据工程中常用的混凝土简支梁桥桥面连续的构造特点,建立了桥面连续段结构力学分析方法;根据我国公路桥梁常用的中小跨径混凝土空心板(标准跨径10、13、16、20m)、混凝土T型梁(10、13、16、20、30、40m)和混凝土小箱梁(20、30、40m)三种桥型在结构简支桥面连续构造下,采用有限元方法分别建立了精细化桥面连续构造的三维空间块体数值分析模型;对不同的通用跨径、梁高和本文拟定的钢纤维混凝土段长度(5、25~200cm,按25cm递增)与厚度(8、10、12cm)等设计参数,分析了不同参数组合下的桥面连续构造在二期恒载和活载组合作用下的应力状态;分别给出了钢纤维桥面铺装横截面拉应力随标准跨径、梁高、钢纤维桥面铺装段长度和厚度的变化规律;提出了与混凝土空心板、混凝土T型梁和混凝土小箱梁跨径和梁高相对应的钢纤维混凝土桥面铺装层的合理设计长度和厚度的建议。 本文研究成果可供中小型混凝土简支梁桥旧桥加固设计时参考。 |
| 作者： | 于海洋 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 宋一凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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