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半山桥下部结构组合体系抗倾覆稳定性设计
| 题名： | 半山桥下部结构组合体系抗倾覆稳定性设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李月文；潘骁宇； |
| 关键词： | 桥梁工程；半山桥；临界盖梁悬臂长度；嵌岩深度；独柱墩；双柱墩 |
| 摘要： | 山区道路拓宽工程采用半山桥结构型式,经常面临高墩、盖梁大悬臂等问题,成为下部结构设计过程的一大难题。结合龙泉市凤阳山区通景公路改建工程的桥梁设计,对半山桥盖梁与立柱组合体系的力学性能进行分析。考虑桩周土和基岩上部填土对桩基的影响,计算独柱式与双柱式桥墩发生侧向倾覆时的临界盖梁悬臂长度,得到2种桥墩不同跨数与不同盖梁总长的桩基嵌岩深度设计值。结果表明:盖梁的几何形态是决定嵌岩桩嵌入岩层深度的关键因素,盖梁外悬臂长度的改变将直接导致嵌岩深度显著变化。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 47-52 |
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