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基于线形控制的山区大跨度刚构桥合龙方案研究
| 题名： | 基于线形控制的山区大跨度刚构桥合龙方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 潘文； |
| 关键词： | 山区桥梁；刚构桥；线形控制；不对称悬臂施工；合龙方案 |
| 摘要： | 针对山区连续刚构桥边跨现浇段施工时,地形条件不利于支架施工的特点,为减小边跨现浇段长度,提出4个不对称悬臂施工合龙方案。以某山区(72+120+72)m高墩刚构桥为例建立仿真模型,分析不同合龙方案条件下的结构变形特点,探讨山区大跨度刚构桥各个合龙方案的适应性。结果表明:4个合龙方案施工和运营阶段应力均满足规范要求;边跨线形调整值随着不对称悬浇段的增大而增大,且先合龙中跨有利于减小边跨悬臂端挠度;施工和成桥阶段最大挠度值和最大上拱值随不对称悬臂浇注长度的增大有增大的趋势;补充张拉箱梁顶板束和先合龙边跨均会导 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 116-119 |
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