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沥青路面坑槽补缝界面应力集中模拟及影响因素分析
| 题名： | 沥青路面坑槽补缝界面应力集中模拟及影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张倩；李泽；范哲哲；温志广；赫鑫； |
| 关键词： | 道路工程；应力集中系数；界面接触；有限元；模量比；摩擦系数；坑槽修补 |
| 摘要： | 为了研究坑槽修补前后补缝界面应力集中程度,给沥青路面修补设计提供科学的理论支撑,通过建立有限元模型,计算补块与旧路面材料模量比、补缝界面接触摩擦系数和修补尺寸对应力集中系数的影响,分析了在各因素影响下其值沿圆弧界面的变化规律。结果表明:受修补料与旧路面材料的协同工作性和界面摩擦接触系数的影响,补缝界面上应力集中现象无法避免。在赤道区,柔性修补下的切向应力集中系数较大;在极区,刚性修补下法向应力集中系数较大;界面摩擦系数越大,各应力集中系数降低越明显;当坑槽修补尺寸较小时,应力集中系数基本稳定在3.0左右; |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 81-86 |
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