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高速列车网络控制半实物仿真平台设计与集成
| 论文题名： | 高速列车网络控制半实物仿真平台设计与集成 |
| 关键词： | 列车通信网络;半实物仿真;牵引控制;驾驶模拟 |
| 摘要： | 高速列车的发展对于方便人民出行、加速区域交流具有重大意义，是国家投入的重要方向。通过长期的吸收消化和自主创新，我国的高速技术已步入世界前列，拥有了CRH系列动车组和世界最长的高铁运营网络，并正在把技术推向世界。 列车牵引控制和列车通信网络是高速列车控制的核心，好比系统的心脏与神经系统。这两项技术的研究对于缩短国内与国外的技术差距、提高列车运营的安全性和舒适度、发展新一代的动车组具有重要的意义。 本文基于实验室已有的研究，搭建了面向列车通信网络的网络控制半实物仿真平台。平台包括列车通信网络TCN和控制模拟子系统两个部分。TCN的设置有两种选择:符合IEC-61375标准的WTB/MVB架构和自行研发的Ethemet/MVB架构。网络挂接了网关、CCU、ATP、MMI、DCU、TCU等设备。控制模拟子系统以列车驾驶为背景，选择了具有代表性的牵引控制子系统、门控子系统和模拟驾驶子系统，实现了相关子系统的物理模拟和MVB接口。其中重点开发了KLIP、ATP等控制单元，并建立了控制单元与对应被控系统之间的信号通信。 系统集成后的实验研究表明，该平台可以有效地模拟列车司机的驾驶过程，为新一代TCN的研发提供了具有实际背景的模拟数据，也为新型牵引电机控制的研究提供了网络背景，为进一步的深入研究提供了条件。 |
| 作者： | 仇俊伟 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 何衍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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