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新型车用金属带式无级变速器壳体的刚度和强度的ANSYS有限元分析
| 论文题名： | 新型车用金属带式无级变速器壳体的刚度和强度的ANSYS有限元分析 |
| 关键词： | 壳体;强度;刚度;有限元分析;无级变速器;汽车 |
| 摘要： | 金属带式无级变速器 (CVT) 是迄今为止最理想的汽车变速器之一，它以传动比变化连续，功率大，操作简单，使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配，进而提高整车的燃料经济性能等诸多优点而著称，而壳体是其系统中很重要的一个零部件，它的强度和刚度对 CVT 的整体性能有很大影响，所以研究 CVT 壳体具有很重要的现实意义。 本课题主要通过现代机械设计软件 Pro/Engineering 对一种国内自行研制的新型车用金属带式无级变速器 (CVT) 壳体进行了一比一合箱整体建模，并使用Ansys软件对该模型进行了较准确的强度和刚度有限元分析，求解结果表明金属带式无级变速器(CVT) 壳体结构设计中加强筋的布置方案不仅对自身的强度而且对变速器的传动性能都有一定重要性；此计算结果在一定程度上解决了由于传统设计时无法估算箱体变形而造成的传动隐患：也为实现整个 CVT 系统的进一步优化和改进提供了一定的依据。 本课题所使用的合箱整体建模并采取局部圆角修正系数来校正结果的方法，解决了大型复杂模型不能在个人微机上实现计算的问题。在此过程当中，通过运用 VB6.0 编程语言编写程序的途径分别对使用有限元软件分析几种典型模型后得出的一系列应力应变结果进行了计算和线性插值处理，分别得到了相应圆角的应力修正系数曲线。此结论对今后人们采用本方法分析其它复杂箱体模型也有一定的指导意义。 |
| 作者： | 郑宏远 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 孙德志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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