原文传递
闭口钢箱梁经验非线性涡激气动模型参数识别关键问题研究
| 论文题名： | 闭口钢箱梁经验非线性涡激气动模型参数识别关键问题研究 |
| 关键词： | 涡激振动;大跨度箱梁桥;风致振动;参数识别;风洞试验 |
| 摘要： | 大跨度桥梁柔性大、自振频率低，风致振动是其设计的控制因素。对于大跨度闭口钢箱梁桥，低速绕过的气流常在其两侧形成旋涡，旋涡的不均匀脱落形成涡激振动，影响行车安全和舒适性。本文以闭口钢钢箱梁桥为研究对象，基于节段模型测力、测振同步涡激振动风洞试验，对Scanlan经验非线性模型气动参数识别关键问题进行了研究。 首先，进行节段模型测力、测振同步涡激振动风洞试验，提取涡激振动和天平力时程信号。基于递归图及其定量分析理论，对测力、测振数据进行递归分析，研究了涡激气动力和涡振位移最优尺度的选择方法。 其次，基于Scanlan经验非线性涡激气动模型，使用最小二乘法对分离所得涡激力进行模型参数识别。研究了测力、测振非同步对Scanlan经验非线性涡激气动模型参数识别的影响，发现微小的时间延迟对参数识别和反算结果造成较大的影响，证明Scanlan经验非线性涡激气动模型对于测力、测振同步性非常敏感，保持实验模型涡激力与位移数据同步采集，对该类试验非常重要。 最后，基于Scanlan经验非线性涡激气动模型参数识别结果，实现了二维涡激振动响应数值模拟方法。完整模拟了桥梁从涡振起振到涡振消失的全过程，并将数值模拟结果与试验结果进行了对比，两者均呈现“几”字型，验证了本文涡激振动数值模拟方法的正确性。 |
| 作者： | 侯俊勇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 邵亚会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
