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原文传递发动机曲轴的动力学特性分析

论文题名：	发动机曲轴的动力学特性分析
关键词：	发动机曲轴;整体模型;有限元;虚拟样机;振动分析
摘要：	随着汽车相关法律法规愈来愈严格，以及人们对汽车乘座的舒适性要求越来越高，有关汽车发动机的噪声、振动和行驶平顺性(NVH)的研究愈来愈受到人们的重视。发动机曲轴系的扭转振动是汽车发动机NVH分析的重要组成部分，汽车发动机的振动分析和控制对于优化其结构，提高其寿命和NVH性能有很大的意义。　　虚拟样机技术又称机械系统动态仿真技术，是20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展起来的一项新技术，其核心是机械系统运动学和动力学仿真技术，同时还包括三维CAD建模技术、有限元分析技术、机电液控制技术和最优化技术等相关技术。将虚拟样机技术应用于发动机的设计中，对提高产品设计优化具有很好的实际意义。　　本课题是以国内某型发动机为研究对象，分析了发动机曲轴连杆等主要零部件结构特征，利用PRO/E建立发动机各部件的三维虚拟模型和整体装配虚拟模型；在整机实体模型的基础上，建立了发动机的虚拟样机，并利用ADAMS对曲轴进行了动态仿真；并利用ANSYS对曲轴进行了有限元分析。　　本论文主要包括以下几部分内容：首先，分析发动机的结构，介绍发动机的分类和工作原理，理论上研究提高发动机转速的方法。二是建立发动机各零部件的三维虚拟模型，并装配得发动机的整体模型。建立发动机的虚拟样机，对发动机整体进行动态仿真，分析发动机的运动和受力情况，并和实际参数比较。三是对曲轴进行有限元分析，从结果得出曲轴的危险界面和模态等信息。　　本文对发动机的开发和参数优化设计提供了一定的理论依据，对机械设备的进一步设计和优化具有一定的意义。
作者：	张峰
专业：	机械电子工程
导师：	闻邦椿
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文