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组合式桥梁结构特性分析与加固方法研究
| 论文题名： | 组合式桥梁结构特性分析与加固方法研究 |
| 关键词： | 组合式桥梁;结构表征;加固机理;仿真分析 |
| 摘要： | 本文以荆州地区组合式桥梁的加固与改造项目为背景,文中对组合式桥梁进行了结构特性分析,提出对该类桥梁主要承重构件工字梁的三种加固方案,并对加固后工字梁进行了仿真分析与研究。 首先,对于工字梁的加固,提出了采用预应力CFRP布加固法、粘贴钢板加固法和体外预应力加固法;其次,依次阐述了各种加固方案的受弯性能和承载力分析的理论;最后,通过采用ANSYS计算分析加固后工字梁的应力、应变及变形。 文中详细利用空间有限元方法,分别对预应力CFRP布、粘贴钢板和体外预应力加固后的22.0m工字梁建立了详尽的实体仿真分析模型。在建模过程中,粘贴预应力CFRP布模型采用三维实体、杆单元和壳单元相结合的形式,用三维实体单元模拟混凝土,用杆单元模拟钢筋,用壳单元模拟预应力CFRP布;粘贴钢板模型采用三维实体和杆单元相结合的形式,用三维实体单元模拟混凝土和钢板,用杆单元模拟钢筋;体外预应力模型采用三维实体和杆单元相结合的形式,用三维实体单元模拟混凝土和钢板,用杆单元模拟钢筋和体外预应力索。实体结构模型克服了传统计算方法中因一些假定和假设带来的误差的缺陷,更加接近实际结构。 文中利用加固后工字梁实体模型计算在承载能力设计值作用下的应力和位移,得出了工字梁的应力分布及变形图,并对计算结果进行分析,找出偏差原因并提出建议。结果表明,本文所介绍的加固方法是切实可行的,所得到的结果是可靠的。这对此类桥型的加固与改造具有重要的指导意义。 |
| 作者： | 李进 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 金文成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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