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考虑街区尺寸的不同交通方式广义出行成本分析
| 题名： | 考虑街区尺寸的不同交通方式广义出行成本分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张凌煊；MONICA Menendez；张士行；帅斌； |
| 关键词： | 城市交通；街区尺寸；方格路网；交通方式；出行成本 |
| 摘要： | 我国的城市规划理念逐渐从封闭小区转向开放街区,以实现街区内部道路公共化,优化路网布局.但不同街区模式对城市交通的具体影响缺乏定量研究.为此,本文区分街区内外部出行,分析了街区尺寸对城市路网交通性能(出行距离、时间及转弯次数)的影响,并基于出行时间和费用,构建了各种交通方式广义出行成本,分析其在不同街区尺寸下的变化特征.结果表明,给定路网规模下,街区尺寸越大,平均内部出行时间占比越高,越不利于公共交通出行,例如当街区尺寸为600 m时,公共交通方式下的平均内部出行时间占比高于私家车10%.未来城市规划需更多 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 166-174 |
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