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基于系统可靠性理论的滑坡治理优化对比设计——以延安某公路滑坡为例
| 论文题名： | 基于系统可靠性理论的滑坡治理优化对比设计——以延安某公路滑坡为例 |
| 关键词： | 滑坡灾害;结构可靠度;优化计算;支挡设计 |
| 摘要： | 滑坡灾害是人类不得不面对的自然灾害之一,随着人类活动的增多,滑坡灾害对人类的影响越来越大。人们对滑坡的治理所获得的工程经验也有不少,但是总的来说还是在边探索边总结的过程当中,一刻也停不了。人们除了采用经典的力学模型对滑坡稳定性进行分析之外,国内外的学者不满于现状,开始基于其它的理论对滑坡灾害进行治理。本文就是在传统意义的力学分析基础之上,将结构系统可靠性的概念引入滑坡治理当中。所谓结构系统可靠性的概念就是把结构做为一个整体,同时还要考虑荷载和强度的变异性,还要充分考虑结构尺寸的不确定性;同时还全面研究构件在今后的工作期间所表现出来的随机性,即将结构的自身参数模拟成随机变量,从而使得结构的响应(应力、位移等)是具有随机性的。 本文作者在翻阅一定数量的中外文献资料后,撰写本论文有如下几个关键点。首先通过介绍结构可靠性概念和系统可靠性概念,接着介绍结构可靠性及结构系统基于可靠性的优化设计原理,然后综合考虑滑坡的形成机理及其稳定性分析方法后,运用系统可靠性理论方法的基本概念、基本算法及基本流程,并最终落实到具体的计算方法(即:概率网络估算法,简称PNET法),对一个具体的滑坡治理工程实例当中的支挡设计做了试探性的优化计算。通过和传统设计计算得出的结果进行对比后,其计算结果表明基于系统可靠性理论的滑坡支挡优化方案是具有可行性的,且有良好的工程指导意义。 |
| 作者： | 吴振宇 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 赵法锁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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