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基于Anylogic仿真的现代有轨电车信号优先影响研究——以成都市有轨电车蓉2号线为例
| 题名： | 基于Anylogic仿真的现代有轨电车信号优先影响研究——以成都市有轨电车蓉2号线为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 殷勇；刘琪；陈锦渠；刘芋宏； |
| 关键词： | 现代有轨电车；信号优先；均匀分布；交通仿真；Anylogic |
| 摘要： | 现代有轨电车在道路交叉口通常采取信号优先使其优先通过,其运行会在一定程度上阻碍其他车辆的正常行驶。为了研究其信号优先对社会车辆造成的时间延误影响,本文对均匀分布的车流,提出两种主动优先控制策略下车辆时间延误的计算模型。最后基于成都市现代有轨电车蓉2号线中西源大道与郫温路的道路交叉口交通数据,利用anylogic仿真,分别对该交叉口采取固定配时、绝对优先、相对优先策略的车辆延误进行适应性分析。分析表明,在该交叉口中采取信号优先措施,降低了车辆的整体延误,其中相对优先的整体延误值最低。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 77-81 |
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