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原文传递某汽车客运站电气设计与研究

论文题名：	某汽车客运站电气设计与研究
关键词：	汽车客运站;照明系统;防雷接地;电气设计;负荷计算
摘要：	汽车客运站是短途客运的主要交通形式,亦是旅客聚集的公共场所。特点是发车频繁,人员密集程度高,旅客流动性大。合理的照明系统能够满足乘客在视觉方面的不同要求,安全可靠的电气系统设计能够保证旅客人身安全、维持正常的交通秩序。因此,研究汽车客运站的电气照明系统及供配电系统,对于保障人们正常生活、工作有着很重要的意义。　　本文以某汽车客运站的电气照明及供配电设计为研究课题,详细论述了电气照明及供配电设计具体内容,包括负荷计算、短路电流计算、照度计算、照明系统设计、确定负荷等级、低压配电系统设计、确定变配电室主接线方案、无功补偿、变压器选择、一次系统方案设计、防雷接地系统设计等。　　论文主体对以下几个方面进行了设计研究。　　1.绪论:介绍课题研究的发展现状、发展趋势及研究目的,阐述了本课题所研究工程的工程概况和设计内容。　　2.系统计算数据统计:介绍了负荷计算的目的和方法,短路电流的计算目的和方法,对工程系统正常、故障状态下的计算数据进行统计,即统计负荷计算数据和短路电流计算数据。　　3.照明系统:首先介绍照明技术相关知识、照明设计选择原则、应急照明相关内容,然后比较不同的照度计算方法,最后对本工程按不同区域进行了照明设计。　　4.供配电系统:介绍了负荷等级分类及相应的供电要求,负荷配电方式分类,电气设备和导线的选择依据,设计本工程的低压供配电系统。　　5.变配电室:介绍尖峰电流和无功补偿计算方法,以及如何选择变压器,电气主接线方式的确定,变配电室设备与导线的选择,对本工程的变配电室进行设计。　　6.防雷接地:确定防雷等级,合理采用防雷、接地措施,对本工程的防雷和接地系统进行设计。
作者：	赵迪
专业：	控制理论与控制工程
导师：	赵丽
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文