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民营资本参与收费公路建设融资研究
| 论文题名： | 民营资本参与收费公路建设融资研究 |
| 关键词： | 收费公路;融资模式;民营资本 |
| 摘要： | 发达的交通运输系统是促进社会经济快速发展的必要前提,高等级收费公路在交通运输系统中扮演着重要的角色。国家“十二五”规划提出公路建设应适度超前发展,公路建设资金短缺已经成为制约当前公路建设持续发展的关键问题,吸收民营资本投资收费公路建设是筹集资金的有效途径。论文积极探索民营资本投资收费公路的环境建设,主要从以下几方面进行深入研究。 首先,积极研究分析国外发达国家公路项目资金来源及融资情况,对比我国收费公路项目资金来源及融资情况,提出对我国民营资本参与到收费公路建设中具有借鉴意义的几条措施。全面分析我国收费公路发展现状及发展趋势,民营资本的发展规模及民营企业投资情况,结合收费公路的特点和民营企业投资要求,得出民营企业参与收费公路建设完全可行。 其次,对 BOT、TOT、BT、ABS四种融资模式的特点进行全面分析,列举我国工程实例,分析各种融资模式在实际项目中运用情况,总结得出各种融资的缺陷和主要存在的风险所在。 最后,依据民营企业在我国公路建设中的投资表现,总结得出民营企业进入收费公路建设主要存在的问题。从人们思想观念、市场经济体制、法律法规建设、政府管理监督、专业人才培养几个宏观角度提出改善我国民营企业投资环境的具体措施。依据各种融资模式的在工程实例中的运用,分析其共同问题,提出民营资本参与收费用路建设应该从项目立项开始,准许民营企业参与项目可行性研究,深入了解项目勘察结果与实际情况之间的差距;通过自己预测或全面了解道路通车交通流量与《项目可行性研究报告》作对比,自己判断一个项目的盈利能力及风险情况,增强民营企业投资的积极性。 |
| 作者： | 刘海阔 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张擎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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