原文传递
高速公路梁桥加宽桩基差异沉降分析
| 题名： | 高速公路梁桥加宽桩基差异沉降分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 牛健；苏建明；徐飞萍；韩冬冬； |
| 关键词： | 改扩建；梁桥拼宽；桩基础；差异沉降；有限元 |
| 摘要： | 以北阳河桥为研究对象,对济青高速公路改扩建工程中典型拼宽梁桥的桩基差异沉降进行了分析。基于设计和施工方案,采用PLAXIS 3D有限元软件对改造过程中主要工况进行了分析。分析结果表明,改扩建对既有桩基内力和变形有一定影响,目前拼宽桥梁新旧桩基最大差异沉降在5mm以内,当新桥桩基增加5m,桩基差异沉降减少约25%,当采取桩底注浆桩底土参数提高30%时,桩基差异沉降减少约20%,增加桩长和桩底注浆等措施可以减小新旧桥桩基差异沉降,达到控制沉降、减少上部结构内力的作用。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 41-43 |
检索历史
应用推荐
