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原文传递山西省黄土路基回弹模量研究

论文题名：	山西省黄土路基回弹模量研究
关键词：	黄土路基;交通荷载;回弹模量;路面结构强度;抗变形能力
摘要：	路基作为路面结构的基础，其抗变形能力对路面结构的强度、刚度、使用性能起到决定性的作用，路基回弹模量是反应路基变形能力的主要力学参数，其取值大小直接决定着路面结构层的设计厚度。目前在道路设计中，所采用的回弹模量为静态模量，与道路在实际运营状态下所承受的车辆动荷载存在一定的差异。因此，本文结合山西省土质类型、交通荷载特征、气候条件以及路面结构状况下的路基应力水平，分析研究回弹模量与压实度、含水率、应力水平、CBR、弯沉以及动、静回弹模量之间存在的相关关系。为今后路面结构的设计提供科学的试验数据，为道路在实际运营过程中的检测方法提出一些新的建议。　　本文的研究内容主要有以下几个方面：（1）分析影响路基回弹模量的主要因素，并针对各种影响因素在山西全省范围内进行了广泛而深入的调查。（2）通过BISAR程序，计算分析在不同交通等级下典型沥青路面结构路基应力的分布规律，得到了路基应力水平的分布区间。（3）通过对山西六大盆地七条高速代表土样的基础物理性试验，得到了山西省的土质类型分布规律。（4）在全省范围内选取代表性土样，进行室内、现场动、静回弹模量试验，分析动、静回弹模量与含水率、压实度、CBR、弯沉及其他力学参数等影响因素之间的关系。（5）最后根据对典型土样的力学参数进行相关试验，提出动、静回弹模量，CBR，弯沉等力学参数之间的相关关系式，并推荐山西省黄土路基动回弹模量的取值范围。
作者：	张亚娟
专业：	交通运输工程
导师：	陈忠达
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文