原文传递
大跨钢桁梁桥顶推施工过程受力分析及控制技术研究
| 论文题名： | 大跨钢桁梁桥顶推施工过程受力分析及控制技术研究 |
| 关键词： | 钢桁梁桥结构;施工方法;受力分析;控制技术 |
| 摘要： | 大跨度钢结构桥梁的施工方法有多种形式,应根据桥梁的结构形式、跨度大小、施工环境等因素综合选择合适的方法,以达到施工方便、降低造价、减少工期、安全可靠等综合经济效益良好的目的,其中顶推法施工具有不影响桥位处交通状况、少施工设备、有利于生产组织、安全可靠和缩短施工工期等优点成为大跨度钢结构桥梁常用的施工方法之一。其中大型钢桁梁桥结构以其受力好、质量轻,满足较高强度和刚度要求等优点,成为跨越河流、深沟峡谷的理想桥型。但在顶推施工过程中主梁的受力远较采用其他常规的施工方法复杂,有必要对施工过程进行准确的模拟。 本文以黄韩侯铁路156m钢桁梁桥为背景,对该桥顶推法施工过程的应力及变形的监控工作进行研究。采用了有限元软件MIDAS建立全桥实体模型,分析钢桁梁桥顶推施工的全过程,对钢桁梁桥在顶推施工过程的受力与变形进行仿真模拟计算分析,为类似工程建设提供一定的参考。为了确保桥梁的施工安全以及保证大跨钢桁梁桥梁线型和应力满足设计要求,根据施工控制和实际施工的需要对钢桁梁桥顶推施工控制的技术进行研究。 文中介绍了顶推施工发展状况,并对钢桁梁桥梁的施工监控理论方法以及目的和原则进行了简要的阐述。然后通过使用MIDAS有限元分析软件对桥梁顶推施工过程各阶段的应力和变形状态进行了数值分析。有限元分析的主要内容包括桥梁主梁、桁架的应力和线型变化规律。同时采用应力传感器对桥梁顶推施工过程进行了应力测量。通过对MIDAS计算结果和实测值的分析比较,二者数据基本保持一致。在实际施工过程中,施工控制人员通过计算结果和实际测量值之间的比较,能够及时发现问题,为下一阶段的安全施工提供可行的意见,达到了施工监控的目的,从而保障了该大跨度桥梁的安全施工。 |
| 作者： | 白烜宁 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王根会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
