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动力电池组电流监测和均衡控制的研究
| 论文题名： | 动力电池组电流监测和均衡控制的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;动力电池组;电流监测;均衡控制;拓扑结构;软件开发;硬件设计 |
| 摘要： | 目前，动力电池技术已成为影响电动汽车规模发展的关键因素之一，而如何有效监控和管理电池一直是动力电池技术中的重点研究内容。 本文立足于实现动力电池的有效监控和管理，主要从动力电池电流数据的高精度同步监测和电池组均衡控制两个方面进行研究。 在动力电池电流数据的高精度同步监测方面，本文完成了以飞思卡尔智能电池传感器MM912J637和单片机MC9S12XS128为核心，采用LIN通信的动力电池电流监测系统的整体实现，设计出电流监测系统主从式总体方案，以模块化思想对系统的电流检测单元和主控单元进行了软硬件设计，并在搭建的实验平台上完成了系统的精度、线性度、重复性以及速率等性能的测试。通过对实验测试数据的分析表明本系统能够满足对于电动汽车动力电池电流数据采集的精度和实时性要求，同时系统也为进一步的电池荷电状态(SOC)估计提供了硬件平台及软件接口基础，具有良好的功能扩展性。 在电池组均衡控制方面，本文在对电池组不一致性进行分析和对已有均衡控制方法进行研究的基础上，综合考虑成本、体积、效率等因素，选取基于储能电感的拓扑结构作为所设计均衡系统的基本均衡电路结构。同时根据动力电池工作特性和电路拓扑结构合理的设计了均衡变量和策略，通过对电路工作原理的分析，确定了均衡系统元件的基本参数。在此基础上针对电池组处于不同电压分布和不同工作阶段的情况，在MATLAB中对设计的均衡系统进行了仿真验证，仿真结果表明系统能够较好的改善电池组不一致性，提高电池组容量利用率。 |
| 作者： | 邓鹏程 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 魏克新;万仁君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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