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基于应力释放率的大跨径回填土隧道的围岩稳定性研究
| 题名： | 基于应力释放率的大跨径回填土隧道的围岩稳定性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈京贤；曾德荣；王俊召；陈彬科；胡晓莉； |
| 关键词： | 回填土隧道；轨道交通；管棚注浆；应力释放率 |
| 摘要： | 以重庆轨道交通环线单洞双线区间隧道某标段为例,采用有限元软件Midas/GTS进行数值分析,研究回填土隧道围岩应力应变随施工过程的变化规律,并探讨了应力释放率以及注浆不同尺寸对围岩稳定性的影响。研究表明:大跨径回填土隧道开挖完毕,拱顶沉降最大值出现在隧道开挖起始端,水平净空收敛最大值出现在开挖末端;隧道应力释放率增大,拱顶沉降和水平净空收敛增幅剧烈;管棚注浆起始厚度为0.4m时,隧道拱顶沉降、水平净空收敛值、路面沉降分别减少36.5%、47.0%和18.6%,注浆厚度由0.4m增加到1.6m,隧道拱顶沉降 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 173-177 |
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