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武汉城市公共自行车系统发展对策研究——基于与台北的比较
| 论文题名： | 武汉城市公共自行车系统发展对策研究——基于与台北的比较 |
| 关键词： | 城市交通;公共自行车系统;运营模式;管理策略 |
| 摘要： | 随着城市化进程的不断加快，城市人口的急剧增长，城市机动车辆的逐年增加，交通拥堵已成为我国各大城市的一大通病、一大顽疾，伴随交通拥堵而来的，更有城市环境的破坏与恶化。为了创建高效低碳的出行环境，世界各大城市都在大力推行公共交通出行方式，除了公共汽车、地铁等之外，在欧洲国家，自行车正在成为绿色出行的重要方式之一，尤其是公共自行车系统，构成了城市生活的一道靓丽风景。 公共自行车系统是城市公共交通的一种创新形式，是实现不同公共交通工具转换的重要纽带，是完善城市公共交通体系的有效途径，是中国面临经济结构转型、建设两型社会的题中之义。国内学者对公共自行车系统的研究还处于探索阶段，对公共自行车系统运营模式的探讨意在深化对公共自行车系统的了解与认识，从而指导城市公共自行车系统的实践。 通过对欧洲四代公共自行车计划和国内主要城市公共自行车系统的梳理，对城市公共自行车系统的地位和作用、优势与劣势作概要介绍之后，以公共自行车系统的运营模式作为切入点，分析武汉市公共自行车系统的运行现状、运营中存在的问题及成因，归纳台北U-bike微笑单车的运营特点，总结其发展的有益经验，以为武汉城市公共自行车系统发展遭遇困境提供借鉴，针对武汉城市公共自行车系统提出一些具有建设性的建议。 |
| 作者： | 丁露 |
| 专业： | 行政管理 |
| 导师： | 马彦琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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