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基于CFD方法的串列螺旋桨水动力性能研究
| 论文题名： | 基于CFD方法的串列螺旋桨水动力性能研究 |
| 关键词： | 串列螺旋桨;水动力性能;上升力线;RSM湍流模型;敞水试验;计算流体力学 |
| 摘要： | 普通螺旋桨自问世以来，经历了大量的试验、研究和改进，再加上升力线理论、升力面理论、螺旋桨的面元法等一系列理论的创新，进一步得到完善。因其表现出来的优越的推进性能，一百多年来被广泛用作为民用船舶及军用舰船的推进器。然而，随着船舶大型化发展，主机功率激增，普通螺旋桨的空泡、振动问题也日益突出。这就为串列螺旋桨的发展提供了有利契机。本论文基于CFD方法，对部分B系列螺旋桨和串列螺旋桨进行了数值模拟。具体内容为: 1.对荷兰试验水池发表的B系列螺旋桨敞水试验计算机回归数据进行了VB编程。比较了编程计算值和图谱查得的试验值。通过数据对比，发现二者吻合性很好，证明编程是有效的; 2.对部分B系列螺旋桨B4-40、B4-55和B4-80进行了数值计算。重点研究比较了B4-40在四种湍流模型下的敞水性能。与其他模型相比，RSM模型下所计算的敞水性能的误差均最小，证明RSM模型是螺旋桨数值计算的最佳湍流模型。另外，还对B4-40的压力特性和尾流进行了分析; 3.对CL-B4-40-2进行了数值计算。将四只串列桨的数值计算结果与试验结果的对比，得出了一些结论。另外，还研究了串列桨的两个主要参数—叶错角和桨间距的改变对其敞水性能的影响; 4.对CL-B4-40-2与B4-80进行了敞水性能比较。在相同功率系数下，前者的敞水效率较后者大。 |
| 作者： | 余欣 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 李铁骊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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