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港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁设计
| 题名： | 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗扣；王东晖；张强 |
| 关键词： | 连续梁桥；组合梁；钢箱梁；混凝土桥面板；剪力钉；桥梁设计 |
| 摘要： | 港珠澳大桥主体工程采用桥隧组合方案，其中浅水区非通航孔桥采用85 m连续组合梁桥形式，全长5 440 m，共64孔，跨径布置主要采用6×85 m和5×85 m 2种形式。组合梁采用单箱单室分幅等高连续梁，由开口钢箱梁和混凝土桥面板通过剪力钉联结而成。钢箱梁为倒梯形结构；混凝土桥面板为横向整块预制，在剪力钉处设置预留槽。为改善混凝土桥面板的横向受力性能，该桥组合梁截面设置小纵梁；为保持桥面板的整体性，剪力钉采用集束式布置方式。组合梁采用大型运架一体浮吊整孔安装架设，逐孔合龙。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 99-102 |
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