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多塔悬索桥中塔鞍座水平摩擦板抗滑方案试验研究
| 题名： | 多塔悬索桥中塔鞍座水平摩擦板抗滑方案试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王昌将；王路；叶雨清；白雨东； |
| 关键词： | 悬索桥；桥塔；主缆；鞍座；水平摩擦板；摩擦系数；滑移特征；模型试验 |
| 摘要： | 为解决多塔悬索桥主缆与中塔鞍座间的抗滑问题,提出在鞍座内增设水平摩擦板的抗滑设计方案,通过模型试验研究鞍座设置水平摩擦板后主缆索股的滑移特性,并提出主缆名义摩擦系数的计算方法,以温州瓯江北口大桥[(230+2×800+348)m三塔悬索桥]为对象进行抗滑方案研究。结果表明:加载初期,顶推所产生的不平衡力在索股间基本平均分配;随着加载继续,各索股以水平摩擦板为界呈现明显的分层滑移现象;索股与鞍座相对位移随索力差变化过程可分为线性变化、局部蠕动和滑移3个阶段;提出的主缆名义摩擦系数计算方法可用于中塔鞍座内设有 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 13-18 |
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