高地应力条件下高边坡变形破坏规律及防治措施研究
| 项目名称： | 高地应力条件下高边坡变形破坏规律及防治措施研究 |
| 摘要： | 研究主要内容：（1）公路沿线高地应力场特征及区划通过对高边坡发育历史的地质历史分析结合已有地应力测量资料和地应力现象分析，研究区域应力特征及高地应力发育分布规律。建立典型路段地质应力反演分析模型，进行高边坡应力场演变的数值模拟分析，进而对公路沿线高地应力发育分布区划。（2）典型高地应力高边坡工程地质条件调查对高边坡进行地质分类，进行典型高边坡基本地质条件的复核和补充调查，分析岩体结构及卸荷风化特征，调查边坡变形破裂现象，并进行岩体风化卸荷与流变试验。（3）典型高地应力高边坡变形破坏规律研究首先建立高边坡时效变形发生“概念模型” ，对边坡蠕变现象发生的力学机理进行分析，选择典型高边坡变形进行物理模拟，研究边坡地质?力学?变形耦合模型，采取极限平衡与数值模拟等方法对高边坡稳定性进行评价与灾害预测。（4）边坡防治方法及防治措施有效性研究对边坡防治方法进行分类研究，确定防治方法的工程适宜性。依据岩体与工程结构相互作用关系的模拟分析及边坡变形监测反馈信息，对防治措施有效性分析。 考核目标：（1）公路沿线构造带区域形变-应力场的基本发育特征及高地应力分布区划；（2）研究高边坡的动力发育过程及卸荷岩体的力学特性；（3）典型高地应力条件下高边坡的变形破坏机制；（4）强卸荷条件下的边坡地质灾害防治措施。（5）力争研究成果达到国际领先或国际先进水平。 |
| 关键词： | 高边坡变形破坏；高地应力条件；变形破坏规律；措施研究；防治方法；发育分布规律；卸荷；灾害防治措施；应力场特征；岩体 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 10-4月 -06～20-10月-07 |
| 立项年份： | 2006 |
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