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公路隧道仰拱抗震性能研究及其形式优化
| 论文题名： | 公路隧道仰拱抗震性能研究及其形式优化 |
| 关键词： | 公路隧道;隧道仰拱;仰拱曲率;抗震设计 |
| 摘要： | 隧道的快速发展使得人们对仰拱的理解越来越深刻。然而，在隧道的抗震性能分析时常常忽略了隧道仰拱的特征在抗震中所产生的影响。仰拱的结构形式如何与隧道结构匹配以提高隧道整体力学性能是至关重要的问题。 本文以站前东路隧道工程为依托，采用有限元数值分析软件Midas-GTS建模分析仰拱在地震环境下性能，主要内容包括：①对比分析有仰拱与无仰拱隧道在地震荷载作用下二次衬砌以及锚杆等的动力反应特性，研究在地震荷载下仰拱对隧道整体稳定性所起的作用。②以站前东路隧道工程为背景，运用有限元建模方法，研究不同埋深情况下有仰拱与无仰拱的隧道结构的抗震性能，分析埋深对隧道仰拱抗震性能的影响，为类似隧道埋深设计提供参考。③对比分析隧道仰拱的抗震性能随二次衬砌厚度变化的规律，为类似隧道二衬厚度设计提供参考。④建立不同仰拱曲率半径的岩土—隧道有限元模型，研究在地震荷载作用下隧道仰拱的最优曲率半径。 |
| 作者： | 朱星汁 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王成;彭念 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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