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城市主干道桥梁改造期间交通组织模拟研究
| 论文题名： | 城市主干道桥梁改造期间交通组织模拟研究 |
| 关键词： | 交通组织模拟;分流措施;桥梁改造;施工期间 |
| 摘要： | 近年来，随着国家经济的快速发展，带动着全国各地城市化进程脚步的加快，各城市规模在不断扩大的同时，人均机动车保有量持续增加，因此给城市的道路和交通带来了严峻的考验和巨大的压力。与此同时，一些城市早期修建的道路的桥梁，由于使用年限过长，逐渐产生了各种病害。因此，为带动城市的发展，保障城市路网的通畅，需要对现有病害道路进行修建及改造，从而使得城市内部道路施工项目日益增多，带来更多的交通压力。为保障路网在施工期间的通畅性，缓解路网中其他道路的交通压力，关键要做好施工期间的交通组织。截至目前，针对城市路网施工期间的交通组织，我国还未形成完善的理论体系以及科学的交通组织方法。对施工期间的交通组织问题也一直未得到合理有效的解决，但相关部门已开始重视施工期间的交通组织问题。本文主要研究城市主干道桥梁在改造期间的交通组织问题，对其在改造期间的交通分流进行主要研究。 首先，大量收集国内外在施工期间的交通组织研究资料，总结分析城市道路在施工区车辆、交通流以及人的交通特性;提出基于时间——服务水平的交通影响范围的确定方法，为后文的研究做铺垫。 其次，进行交通组织的叙述，重点介绍交通分流措施，提出交通分流的原则和措施。随后对交通节点进行论述，提出节点重要度的确定方法，选取交通量、交叉口通行能力、转向交通比例及服务水平作为重要指标对节点进行重要度评价。最后提出基于SUE的交通分流模型，对路网交通流进行分流计算。 最后，对交通仿真进行概述，提出本文中运用的TransCAD软件，应用该软件进行施工前后交通流的分配仿真，得出施工后的交通流分配数据。然后以重庆市潼南县涪江大桥改造施工为例进行实例分析，应用前几章中提出的交通组织理论及方法进行交通组织，确定最后方案。 |
| 作者： | 韩超 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 向红艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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