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Bemessungsverkehrsstaerken auf einbahnigen Landstrassen / Traffic loads measured on one-lane rural roads

项目名称：	Bemessungsverkehrsstaerken auf einbahnigen Landstrassen / Traffic loads measured on one-lane rural roads
摘要：	Der Bemessung von Strassen liegt der Gedanke zugrunde, dass eine Verkehrsanlage aus wirtschaftlichen Gruenden nicht fuer die hoechste jemals auftretende Belastung ausgelegt werden kann. Vielmehr wird eine gewisse Ueberlastungshaeufigkeit akzeptiert. Aus diesem Grund wird im "Handbuch fuer die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen (HBS)" als Bemessungsverkehrsstaerke die n-te Stunde der Dauerlinie definiert. Im Rahmen der Verkehrsstatistik werden derzeit unter der Bezeichnung "Massgebende stuendliche Verkehrsstaerke (MSV)" die Werte der 30. Stunde der Dauerlinie ausgewiesen. Diese werden fuer die Dauerzaehlstellen errechnet und im Rahmen der manuellen Strassenverkehrszaehlung (SVZ) querschnittsbezogen sowie fuer die staerker belastete Richtung geschaetzt. Fuer die Jahre zwischen den manuellen Strassenverkehrszaehlungen liegen speziell fuer einbahnige Landstrassen keine Werte vor. Ziel des Projekts ist die Ableitung von Schaetz- und Fortschreibungsverfahren fuer richtungsgetrennte Bemessungsverkehrsstaerken einbahniger Landstrassen inklusive Schwerverkehrsanteil fuer die Fortschreibung des HBS. Dabei soll neben der Betrachtung der 30. Stunde auch die 50., 100., 150. und 200. Stunde behandelt werden. Eine Differenzierung nach Fahrtzweckgruppen oder Wochentag ist zu pruefen. ABSTRACT IN ENGLISH: Road measurements are based on the assumption that a traffic system cannot be designed for the highest possible loads it may ever have to accommodate due to economic constraints. In fact, a certain overload frequency is deemed acceptable. This is why the nth hour of the load duration curve is defined as the measuring load for traffic in the "Manual for measuring road traffic systems (HBS)". The values for the 30th hour of the load duration curve are currently given as the "relevant hourly traffic load (MSV)" when citing traffic statistics. These values are calculated for permanent counting points, both for the road as a whole and for the traffic direction in which the load is heavier, as part of manual road traffic counts (SVZ). No values have been recorded for one-lane rural roads in respect of the years between such manual road traffic counts. The aim of the project is to derive ways of estimating and extrapolating traffic loads on one-lane rural roads in both directions, including the heavy traffic percentage, in order to continue the HBS. Apart from the 30th hour, the 50th, 100th, 150th and 200th hours are also to be evaluated. A differentiation by travel purpose group or day of the week is to be tested.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
执行机构：	Intraplan Consult GmbH
开始时间：	20091015
实际结束时间：	20111100
主题领域：	Design；Highways；I71: Traffic Theory；I72: Traffic and Transport Planning