论文题名: | 重载车辆对天津市干线公路沥青路面的量化破损分析研究 |
关键词: | 沥青路面;组合设计;力学响应;重载车辆;干线公路;量化破损分析 |
摘要: | 在国民经济发展的推动下,我国的公路交通运输事业发展迅速。天津市作为渤海经济圈的中心城市及重要的港口城市,客货运交通日益增加。同时随着沿海经济的发展和对外程度的不断加深,港口的货运量快速增加,陆地交通运输的需求也急剧加大,因此面临的超重、超载频率不断提升,致使天津市的很多道路过早的出现裂缝、车辙、坑槽、拥包等损坏,道路正常使用年限缩短。所以,在今后的道路设计中,要重点考虑超载、超重给路面带来损坏,提升道路服务水平和使用寿命。 本文对于上述提出的现实性问题,从实际入手。实地调查天津地区的多条有代表性的道路使用情况,分析了其车辆的构成并对轴载进行统计,对车辆施加的荷载有了清楚地认识。然后利用路面结构软件,详细的分析了半刚性基层沥青路面在轴载条件下的力学响应。对影响道路的各项参数进行了细致的分析,得到了不同参数的作用效果和影响程度。分析确定了路面结构、交通轴载状况、可能的路面破损之间的相关关系,进而研究相应的沥青路面破损预防与处治对策。然后结合本地调查交通的结果提出了适应天津地区的重载条件下沥青路面的设计结构形式。为以后本地区道路建设提供了宝贵的建议,为在重载交通环境下提高沥青路面的使用寿命提供了现实意义。 |
作者: | 梁飞 |
专业: | 建筑与土木工程 |
导师: | 郑刚;刘宝昌 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 天津大学 |
学位年度: | 2016 |
正文语种: | 中文 |