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混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施
| 题名： | 混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱宏海 |
| 关键词： | 混合岩残积层；地铁工程；明挖基坑；矿山法；盾构法 |
| 摘要： | 花岗岩、混合岩残积层、全风化层及强风化层在我国很多地区有大面积分布，该地层具有“未扰动前比较致密，承载力较高，扰动后强度迅速降低、软化、崩解、自稳性差”的特性；同时部分残积层中存在“球状风化体”；其特性对地铁、市政工程影响较大，处理措施比较特殊。文章对全国多个地区花岗岩、混合岩残积层物理力学特性及对地铁、市政工程的影响进行了比较全面的统计和分析，针对实施不同工法的工程给出了详细的处理措施，对类似工程有一定的参考和借鉴作用。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 29-33,39 |
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