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原文传递公路桥梁结构随机振动分析

论文题名：	公路桥梁结构随机振动分析
关键词：	随机振动;车桥耦合系统;公路桥梁结构;有限元分析
摘要：	公路桥梁结构的随机振动问题是一个只能用统计规律来解决的问题,无法采用确定性的方法和手段来解决。本论文提出了一种解决车桥耦合系统随机振动的新方法:在利用现有通用的有限元软件ANSYS的基础上,将车辆系统在随机因素激励下的振动转化为力的形式,针对随机振动因素对车桥耦合系统的影响规律进行分析。　　本文推导了单自由度体系的车辆简化模型的振动方程,与桥梁振动方程耦合,根据相关理论进行了必要的简化,建立了车桥耦合振动方程。在对车桥耦合系统随机振动分析的过程中,借鉴了路面平整度的概率模型,提出了桥面平整度的概率模型,提出了桥头跳车影响下的计算模型,提出了桥面破损激励下的计算模型,并分别建立了车桥耦合振动方程。本文通过对5种跨径的简支梁桥在桥面平整度、桥头跳车和桥面破损等方面的影响下分别进行了动力效应计算,分析了桥面平整度对车桥耦合系统的影响规律及其概率,分析了桥头跳车对车桥耦合系统的影响,分析了桥面破损激励对车桥耦合系统的影响,最后分别讨论了公路桥梁结构的动力效应分别随车辆行驶速度、车辆上桥时初始振动状态、桥面平整度等级、桥头路面高差、桥面破损位置的变化而呈现的变化规律。
作者：	殷立辉
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	王宗林
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文