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DEUTZ型发动机的起动机故障分析与对策
| 论文题名： | DEUTZ型发动机的起动机故障分析与对策 |
| 关键词： | 汽车起动机;故障模式;产品质量;轴头结构 |
| 摘要： | 起动机在发动机启动过程中扮演着重要角色，起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部件构成。电流从蓄电池中被引入到直流电动机中并且使起动机的驱动齿轮产生旋转动作;驱动齿轮被传动机构向前推动逐渐与飞轮齿圈啮合，带动飞轮转动进而启动发动机，同时能够在发动机起动后自动脱开，可以避免整车运转时飞轮转速已经远远超过起动机启动时驱动齿轮转速而对起动机造成的损伤。 尽管不同类型的汽车上使用的起动机形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。起动机故障是汽车使用过程中的一个重要的质量问题。因为起动机质量问题而引起的客户抱怨，换机要求等情况时常可见，不仅会使制造企业付出很大的经济损失会影响其声誉。 本文通过对前期零公里以及社会反馈中某起动机故障模式的分析，锁定了影响起动机故障率的主要三个质量问题点，其中包括继电器失效（表现为开关失灵）、电枢烧蚀和后盖碎裂。通过数据分析发现这三类质量问题占问题反馈总数的76％，针对这些故障模式进行分析整改极具价值，通过鱼骨图分析及数据统计、试验等形式，分别对这三类问题制定了如更改电枢绝缘纸等级和铁芯结构;改进继电器防水设计;改变起动机轴头设计结构等改进方案及计划。 试验结果以及社会故障率反馈表明，改进后的起动机零公里以及3MIS故障率有了明显的下降。 |
| 作者： | 曹杨 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 高航;李寅虎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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