RAHMENBEDINGUNGEN OSTEUROPAEISCHER KRAFTFAHRER/KRAFTFAHRERINNEN IM REISE- UND TRANSITVERKEHR IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
| 项目名称： | RAHMENBEDINGUNGEN OSTEUROPAEISCHER KRAFTFAHRER/KRAFTFAHRERINNEN IM REISE- UND TRANSITVERKEHR IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND |
| 摘要： | Nach dem Fall des eisernen Vorhanges im Jahr 1989 haben sich die Reisemoeglichkeiten osteuropaeischer Buerger wesentlich verbessert. Neben den positiven Effekten der internationalen Integration bringt die politische Aenderung aber auch Probleme mit sich. So musste nach der Wende im Strassenverkehr eine ueberproportionale Unfallneigung der Kraftfahrer aus dem ehemaligen Ostblock festgestellt werden. Dies traf insbesondere fuer die Kraftfahrer aus den Nachbarstaaten Tschechische Republik und Polen zu. Daraus wurde die These abgeleitet, diese Kraftfahrer verfuegten ueber geringere Fahrpraxis, aeltere und technisch weniger gute Fahrzeuge und es fehlten ihnen Erfahrungen mit dem Auslandsverkehr. Das vorliegende Forschungsprojekt sollte diese These untersuchen. Es sollte die Rahmenbedingungen des osteuropaeischen Strassenverkehrs, insbesondere der Laender Tschechien und Polen herausarbeiten und den grenzueberschreitenden Verkehr analysieren. Durch gezielte und strukturierte Abfrage bei den zustaendigen Dienststellen der osteuropaeischen Laender wurden die Rahmenbedingungen ermittelt und vergleichend dargestellt. Verkehrszaehlungen und Verkehrsbefragungen an ausgewaehlten Grenzuebergangsstellen von Tschechien und Polen zur Bundesrepublik dienten der Charakterisierung des grenzueberschreitenden Verkehrs dieser Nachbarstaaten. Waehrend die Rahmenbedingungen des Strassenverkehrs der Tschechischen Republik und Polens recht umfassend dargestellt werden konnten, enthalten die Angaben von weiteren sieben Staaten nur partiell vergleichbare Daten. Es wurden Angaben zur Strasseninfrastruktur und Ausstattung der Strassen, zum Fuhrpark, ueber die Kraftfahrer, die rechtlichen Grundlagen des Strassenverkehrs und zu den Unfalldaten gemacht. Informationspotential zur Beschreibung der Charakteristiken der Fahrer (Kenntnisse der Strassenverkehrsordnung (StVO), Fahrerfahrung, Haeufigkeit der Reisen ins Ausland, persoenliche Daten), Daten der Fahrzeuge (Typ, Baujahr, Zahl der gefahrenen Kilometer, technische Kontrollen) und der Reisen (Fahrtzweck, Fahrtziel, Laenge der Fahrt) lieferten die Verkehrserhebungen an sechs Grenzstellen in der Tschechischen Republik und an fuenf Grenzstellen in Polen. Schlussfolgernd wird festgestellt, dass - die Parameter des grenzueberschreitenden tschechischen und polnischen Fuhrparks im Vergleich zu den Inlandsdaten dieser Laender wesentlich besser sind. Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge im grenzueberschreitenden Verkehr betraegt rund sieben Jahre und die Mehrzahl der technischen Kontrollen sind nicht laenger als zwei Jahre her. Mehr als die Haelfte aller Fahrten nach Deutschland wird mit Fahrzeugen westlicher Produktion realisiert; das Mass der Unkenntnis der deutschen Strassenverkehrsordnung (StVO) seitens der tschechischen und polnischen Fahrer ist nicht kritisch und sie verfuegen ueber relativ gute Deutschkenntnisse; die durchschnittliche Inlandfahrleistung eines tschechischen Pkw-Fahrers betraegt 8.000 km/Jahr, dagegen betraegt die Fahrleistung der grenzueberschreitenden tschechischen und polnischen Pkw-Fahrer rund 30.000 km/Jahr. Die Hypothese, die aus den ehemaligen Ostblockstaaten kommenden Fahrer und Fahrzeuge seien wesentlich schlechter als der westliche Standard, kann im Lichte der Ergebnisse dieser Untersuchung und fuer den Zeithorizont 1996 so nicht bestaetigt werden. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | SKLADANY, P；Mikulik, J |
| 执行机构： | Transport Research Centre (CDV) |
| 开始时间： | 19950715 |
| 实际结束时间： | 19970609 |
| 主题领域： | Law；Research；Safety and Human Factors；I72: Traffic and Transport Planning；I73: Traffic Control |
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