原文传递
深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式研究
| 论文题名： | 深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式研究 |
| 关键词： | 深长隧道;突水突泥;致灾构造;地质特征;致灾模式;地质灾害 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，国家对基础设施建设的投入也愈加增多。隧道工程建设方兴未艾。由于我国幅员辽阔，地质情况复杂，深长隧道也日益增多。这些深长隧道的施工往往要穿越各种不良地质体（如断层破碎带、岩溶、地下水等），由此引发的隧道地质灾害也越来越多。 突水突泥是深长隧道施工中最严重的地质灾害之一，在施工过程中不加防范往往造成巨大经济财产损失，有时甚至造成人员伤亡的后果。而突水突泥灾害的发生与隧道施工开挖工作面接近前方存在的含水（泥）体或隧道开挖临空面外存在的含水（泥）体密切相关。本文在充分调研了国内外深长隧道突水突泥灾害产生原因的基础之上，系统地提出了深长隧道五种突水致灾构造:未胶结的富水压性断层上盘强烈破碎带、未胶结的富水张性断层带、未胶结的富水顺层错动（节理密集发育）破碎带、充水岩溶和地下向斜储水构造含水体;三种突泥致灾构造:底部充填黏土的水、泥混合充填岩溶、与地表相通的饱和黏土充填岩溶和大型压性断层主干断层断层泥带。同时，对致灾构造的构成地质特征进行了总结，对致灾构造的致灾模式和灾害特征进行了详尽分析。最后，对相应的致灾构造引发的突水突泥灾害进行了例析。通过本文的研究以期提高隧道突水突泥灾害预报准确率，对实现突水突泥灾害预警和防控起到促进作用。 |
| 作者： | 罗雄文 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 伍晓军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
