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高矩形盒深拉深工艺数值模拟及回弹分析
| 论文题名： | 高矩形盒深拉深工艺数值模拟及回弹分析 |
| 关键词： | 汽车车身制造;回弹规律;弹塑性有限元方法;板料成形;拉深工艺 |
| 摘要： | 板料成形是一种重要的金属加工方式，被广泛的应用于工业领域中。起皱、破裂和回弹是板料成形中的三种主要缺陷，其中回弹是最难控制的。回弹的存在直接影响到冲压件的形状尺寸精度和表面质量，当回弹量超过零件的允许误差后就成为成形缺陷。特别是近年来高强度薄钢板和铝合金薄板在汽车车身制造中的大量应用，使得回弹问题尤为突出。因此，回弹问题是工业生产中的一个实际问题，也是学术界长期关注的热点。 在回弹的研究工作中，国内外研究的对象主要集中在弯曲零件上。对深矩形盒等复杂拉延件研究主要集中在破裂和起皱方面，而关于回弹研究则较少。因此，本文针对目前的研究现状，使用有限元模拟软件 Dynaform，并结合弹塑性有限元方法对矩形件的回弹规律进行了研究。 本论文首先在参考大量国内外技术资料的基础上，详细阐述了板料成形数值模拟理论中的关键技术，并对板料成形模拟仿真软件 Dynaform的应用特点及功能做了总结和分析。其次，分析了板料成形中产生回弹的原因，阐述了在回弹研究中所采用的建模方法和计算方法，同时分析了影响回弹预测的因素。然后，对盒形件在拉深成形时的力学特点进行了分析，采用无模法和混合计算方法并利用Dynaform软件分析了模具间隙、压料面角度和模具圆角这三个重要工艺参数对高矩形盒成形性影响规律，及这三个工艺参数对方盒形件拉深、整形和修边后的回弹的影响规律。最后，介绍了回弹控制的一些方法，并利用优化的工艺参数和模具型面补偿法对矩形盒的回弹进行了控制。 通过本课题的研究，用数值模拟仿真技术探讨了盒形件拉深回弹规律，并研究了用模具型面补偿法对盒形件进行回弹控制，这些研究结论可以对其它类似拉深件的回弹控制起到指导和参考意义。 |
| 作者： | 王冬 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 赵建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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