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城市隧道相交段施工工法选择研究
| 论文题名： | 城市隧道相交段施工工法选择研究 |
| 关键词： | 城市隧道;相交段;施工工法;有限元仿真 |
| 摘要： | 随着城市化的高速发展，穿越闹市区的隧道工程越来越多，由于地形条件、总体线路等的限制，相交隧道是近几年来衍生出的一种新的结构形式。怎样选择合理的施工工法进行相交段的开挖、制定合适的施工方案，来确保隧道施工、运营的安全性以及相邻地表建筑物的安全是一项重要课题。 本文以重庆解放碑地下停车库及连接通道二期隧道相交段工程为依托，以现场实测数据为基础，结合三维有限元数值仿真模拟，将城市深埋隧道相交段不同施工工法作为研究对象，主要进行了以下几个方面的工作： ①对隧道围岩变形破坏机制和隧道开挖引起的地层变形机理进行了阐述，分析了国内外常用的两种地层变形预测理论(PECK公式、随机介质理论)。 ②对解放碑二期工程隧道相交段提出了三种不同施工方法—全断面法、台阶法、CRD法。 ③运用有限元分析软件 ANSYS，对相交段隧道三种施工工法进行三维数值模拟，从隧道开挖后围岩应力、初衬位移以及地表建筑物沉降三个方面对比分析三种施工工法的合理性，选择出一种最佳的施工工法，并制定详细的施工方案。同时分析了该施工工法下，相交段隧道围岩、初衬以及地表建筑物地基变形情况。 ④对相交段、普通段隧道进行监控测量，利用所获得的测量数据验证数值模拟的准确性的同时，分析相交段隧道水平收敛及拱顶下沉变形特征和规律，同时对比相交段与普通段隧道变形的同异性。 |
| 作者： | 任奕玮 |
| 专业： | 采矿工程 |
| 导师： | 任松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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