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原文传递盾构姿态对管片受力的影响研究

论文题名：	盾构姿态对管片受力的影响研究
关键词：	盾构姿态;推力重心;管片上浮;有限元分析;隧道施工
摘要：	盾构法隧道施工是目前国内外地铁、海底等隧道施工中的先进工法，具有很广阔的发展前景。研究施工过程中盾构隧道管片的受力分布情况，对管片设计、管片施工、管片裂缝预防处理等都有很重要的意义。　　文中所研究的盾构姿态对管片受力分布情况，是以沈阳市地铁1号线重工街-保工街盾构区间施工为背景。根据现场施工过程中的盾构姿态和水文地质情况，采用有限元分析软件ANSYS，进行数值模拟计算分析研究。以无盾构推力时盾构管片的横向受力分布情况作为基础，对正常施工过程中的盾构管片受力分布情况、推力重心下移对管片受力分布情况的影响、管片发生上浮现象后的受力分布情况三个方向进行了分析。研究了盾构姿态引起的管片垂直位移分布情况，进一步分析管片纵向受力分布情况和管片横向受力分布情况，并与无盾构推力时管片的受力分布情况进行了比较。其中，推力重心下移值应控制在400mm内和管片最大上浮值应控制在20mm内，对于同类地质条件下的管片设计、管片施工、管片裂缝预防和盾构姿态调整等，有指导意义，能为类似工程提供科学依据和技术支持.
作者：	李建强
专业：	工程力学
导师：	赵文
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文