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城市单向交通双循环网络化设计
| 题名： | 城市单向交通双循环网络化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张启明 |
| 关键词： | 交通设计；网络化；单向交通；双循环；通行能力 |
| 摘要： | 目前我国单向交通多为支路、小巷，分布较分散。文中以唐山市为例，提出单向交通网络化，组织城市主干路与次干路为环路网络框架，形成对称衔接的单向交通双循环网络系统；依据单向交通组织原则，从交通延误小、绕行距离短、路网负荷均衡3个方面作了相应的系统设计，提高网络交叉口通行能力达41．7％，将产生局部交通网络驱动大区域性交通网络畅通效应。另外，还对单向交通绕行问题及交叉口通行能力作了进一步实用性分析。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 102-105 |
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