原文传递
土压平衡盾构高含水量渣土出渣技术研究
| 论文题名： | 土压平衡盾构高含水量渣土出渣技术研究 |
| 关键词： | 土压平衡盾构;高含水量渣土;出渣技术;固液分离技术 |
| 摘要： | 在运用土压平衡盾构施工的隧道工程中，当遇到含水量较高的地层时，渣土排出、运输困难，泥浆飞散在隧道及市内交通干线，影响施工环境和市容环卫，产生高昂的清洁费用，而弃土也很难达到环保部门废弃物消纳标准。土压平衡盾构高含水量地层出渣问题，成为土压平衡盾构施工中亟待解决的问题。 本文在总结盾构出渣运输技术与固液分离技术的基础上，创新性的提出了隧道内预分离泥水的施工方法。本文的主要工作如下: (1)从盾构施工法的发展现状、施工勘察、盾构类型及结构特点等方面，对盾构施工法进行了介绍。对土压平衡和泥水平衡两种盾构的优缺点及适用性进行了对比分析，为盾构机型的选择提供了依据。 (2)通过对盾构出渣运输技术与泥水平衡盾构渣土处理技术的研究，分析了现有土压盾构渣土运输方式的优劣及存在的问题，结合盾构工程实际，提出了隧道内预分离方法需要满足的要求。 (3)分别对筛分技术、压滤技术、螺旋挤压技术三种常见的连续分离方法进行了可行性研究，选择出可应用于盾构施工的合适设备，并提出其用于盾构高含水量渣土隧道内预分离和运输的改进设计。 (4)选取最具有可行性的螺旋挤压过滤机、振动筛两种设备进行了具体方案设计，实现了隧道内渣土泥浆预分离工艺，使盾构施工更为洁净环保。结合盾构渣土出渣量大、粘性大的特点，为振动筛设备设计了多功能刮离运输设备，提高了振动筛的处理能力和防堵塞能力。 (5)以某土压平衡盾构施工案例为例，设计了盾构整体出渣系统。 |
| 作者： | 徐道亮 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 应立军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
