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公路空调客车气流组织优化与乘客热舒适性的研究
| 论文题名： | 公路空调客车气流组织优化与乘客热舒适性的研究 |
| 关键词： | 公路空调客车;气流组织;数值模拟;热舒适性 |
| 摘要： | 随着国家经济的发展和人民生活水平的提高，以及高速公路网的联网贯通和旅游市场的逐步升温，人民的出行对客车舒适性也提出了更高的要求。为适应市场发展的趋势，各大客车公司不断改进设计，努力提高产品乘坐舒适性水平。其中，采用空调系统来提高客车车室内的舒适气候条件是主要措施之一。 本文以某型采用顶置式空调结构的11m公路空调客车的室内空气流场和乘客为研究对象。通过数值模拟的方法，研究分析了空调工况下车室内的气流组织情况，并针对出现的问题提出了具体优化方案。文章最后也对处在该环境中的乘客热舒适性进行评价分析。 在数值模拟方面，利用GAMBIT软件建立了改进前后空调车室内CFD仿真模型，基于稳态不可压雷诺平均N-S方程及标准的k-ε双方程湍流模型，应用了有限体积法对控制方程进行离散，借助计算流体力学分析软件(FLUENT)对空调车室内气流场进行了仿真分析，获得了车室内气流流动规律。 本文对提出的优化措施运用数值模拟的方法来验证，结果表明，改进后车室内气流组织更加合理。在客车内乘客的热舒适性的研究中，本文对于处在客车室内流场中的乘客热舒适性，分别采用PMV-PPD以及EQT两种评价指标进行评价，并比较了这两种评价方法的特点。 本文的分析研究不仅为提高公路空调客车的乘坐舒适性、降低客车空调系统能耗、优化空调系统设计和气流组织提供了依据，而且讨论了空调客车乘客热舒适性的评价指标和分析方法，为进一步的深入研究提供了思路和参考。 |
| 作者： | 程光球 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 刘刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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