原文传递
大直径土压平衡盾构下穿圭塘河风险分析及施工技术研究
| 论文题名： | 大直径土压平衡盾构下穿圭塘河风险分析及施工技术研究 |
| 关键词： | 盾构隧道;施工技术;风险控制;地表沉降;衬砌变形 |
| 摘要： | 随着我国的经济快速发展和城市化步伐的日趋加快，城市地下轨道交通进入高速发展时代，盾构工法在地铁隧道、城市公路隧道、穿越河流湖泊等隧道工程中得到广泛应用，同时，盾构隧道建设也存在诸多尚未解决的问题，需要进一步展开研究。大直径土压平衡盾构下穿河流工程风险较大，目前国内相关研究尚少，因此有必要对大直径土压平衡盾构下穿河流施工风险控制进行详细研究。 本文结合长株潭城际铁路大直径土压平衡盾构隧道下穿圭塘河工程实例，进行了以下方面的研究: (1)分析了大直径盾构下穿圭塘河的施工风险环境及致险因子，对相应风险进行等级划分。文中采用模糊综合评价模型，分析了风险因素发生概率及其损失对工程项目的影响程序，通过定量与定性相结合的方法，确定大直径土压平衡盾构隧道施工的风险等级。 (2)针对大直径土压平衡盾构隧道下穿圭塘河施工段，首先提出了施工总体方案，然后结合盾构隧道所处施工环境，研究了掘进参数、轴线控制、渣土改良、同步注浆、二次注浆、盾尾刷保护和设备检查、保养等几个方面的施工风险控制措施，保证了盾构施工过程中的安全。 (3)针对地表沉降、隧道沉浮和水平位移、衬砌变形及内力等关键项目确立监控量测方案。通过现场测试数据整理，详细分析大直径土压平衡盾构下穿圭塘河施工风险控制效果。分析结果表明:大直径土压平衡盾构下穿河流施工中，采用本文所述掘进参数、盾构轴线、渣土改良、同步及二次注浆、盾尾刷保护措施和设备检查、保养等方面的风险控制措施，可以有效保证盾构安全通过河流区段。 |
| 作者： | 晏胜荣 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 阳军生;戴尊勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
