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邻近堆载对深厚软土地区高速铁路桥梁桩基内力与变位影响分析
| 论文题名： | 邻近堆载对深厚软土地区高速铁路桥梁桩基内力与变位影响分析 |
| 关键词： | 深厚软土地区;高速铁路;桥梁桩基;水平承载力;负摩阻力;数值模拟;荷载作用 |
| 摘要： | 为实现高速、安全的运营目标，新建高速铁路普遍采用无砟轨道，如何保证其平顺性是高速铁路建设和运营过程中的关键技术。深厚软土地区高速铁路桥梁普遍采用桩基础，沿线区域经济发展过程中，不可避免地会遭遇到邻近堆载的作用，导致地基中附加应力增加，引起影响线路的平顺性。 本文采用理论分析、现场调研和数值模拟相结合的方法，针对邻近堆载对高速铁路桥梁桩基内力与变位的影响开展研究，主要工作和成果如下: (1)通过对国内外相关研究现状的综合分析，制定了本文的研究内容和技术路线; (2)基于弹性半空间理论，编制了用于计算堆载引起的桩侧应力的计算程序。将堆载引起的侧应力分段简化为集中荷载作用于基桩上，对不同土层施加不同的弹簧劲度系数，改进了有限差分求解弹性地基梁的计算程序，并用于实际工程，效果较好; (3)将平面刚架静力分析程序中的水平杆件视为弹性支撑，用于计算侧向力对基桩内力的影响，并与有限差分法求解弹性地基梁的结果进行对比分析，验证了该方法的可行性; (4)采用控制变量法，分析了堆载宽度、堆载间距、堆载高度等变化的情况下桩身弯矩与墩顶位移的变化规律; (5)采用FLAC有限差分软件，分析了邻近堆载对深厚软土地区桥梁桩基变位的影响，获得了一些对设计和施工有参考价值的结果。 |
| 作者： | 黄珏鑫 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 魏丽敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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