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超长大直径钻孔灌注桩承载特性研究
| 论文题名： | 超长大直径钻孔灌注桩承载特性研究 |
| 关键词： | 超长大直径钻孔灌注桩;承载特性;静载荷试验;桩基沉降 |
| 摘要： | 当前，随着社会经济建设的高速发展，为处理各种复杂多变的地基条件，桩基础得到了广泛地应用和关注。特别是随着桥梁跨度、高层建筑荷载的不断增加，以及沿海地区、深厚软基地区等钻孔灌注桩的普遍采用，桩基向着大直径、超长桩方向发展。但对于超长钻孔灌注桩的承载特性，目前为止还不是很清楚，至今也没有合理的计算方法。现行规范的设计方法并不能充分反映大直径桩的承载机理，理论与实际之间存在着矛盾。实际工程中，往往是根据基于中短桩研究基础上建立起来的规范进行超长桩的设计，存在很多不合理之处，使得桩基设计偏为保守，其承载力与实测结果有较大的出入。因此，开展大直径桩承载性能研究不仅是桩基理论发展的需要，也是工程界的迫切要求。 首先，在大量阅读国内外的相关文献的基础上，对钻孔灌注桩的优缺点进行概括，并总结了超长大直径桩的承载特性及影响桩基承载力的因素。 其次，结合天津LNG储罐桩基工程现场工程桩的静载荷试验，整理、分析试验结果，绘制Q-s、s-logt、s-logQ曲线，借助FLAC3D软件进行数值模拟，参照静载试验结果，调整接触面参数，完成接近工程现场的桩-土模型。提取桩身轴力、桩侧阻力、桩端阻力以及桩端沉降等曲线，讨论分析超长大直径钻孔灌注桩的承载特性与荷载传递机理;然后从桩长、桩径以及桩体弹性模量的角度，分析其对桩基沉降的影响，并通过继续逐级施加荷载，确定各试验桩的极限承载力，且确定其有效桩长。 然后，分别采用路桥桩基础沉降简化计算、荷载传递法、分层总和法和剪切位移法计算超长大直径灌注桩桩顶沉降，参照现场静载试验结果，讨论分析四种方法对超长大直径桩沉降计算的可行性。其中路桥桩基础沉降简化计算、分层总和法和剪切位移法计算结果均存在较大误差，与现场实测结果明显不符;而荷载传递法能够较好地反映桩、土间的非线性与地基土的成层性，计算结果趋近于实测结果，误差较小，并且计算简便，因此，采用荷载传递法计算大直径超长钻孔灌注桩的桩顶沉降比较适宜。 |
| 作者： | 李胜利 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王士杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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