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季冻区缓粘型沥青混合料应用技术研究

项目名称：	季冻区缓粘型沥青混合料应用技术研究
摘要：	作为一种感温性材料，沥青的粘度受温度影响显著，因此，热拌热铺沥青混合料对拌和、碾压及环境温度提出了严格要求，这使得处于季冻区的吉林省年施工期仅5个月左右，北部地区更短；而且，温差大的气候特点也限制了日施工作业时间；不仅如此，高温加热还加速了沥青老化破坏，并且造成能源浪费及对环境的破坏。研究首次提出缓粘型沥青混合料理念，通过采用新型非离子型表面活性剂多嵌段聚醚??缓粘剂，改善沥青粘温性能，降低拌和时沥青粘度；通过控制缓粘剂嵌段组分的不同来控制拌和温度降低值，以满足不同需求；改性后的沥青粘度随施工期温度降低而逐渐增加，以达到施工后粘度恢复目标。此外，由于可碾压粘度时间段的延长，混合料组成设计及碾压工艺也需进行相应研究。同时，该技术还可起到提高沥青混合料贮存稳定性的作用，并用于路面局部破损处置使用。最终制备出以吉林省内常用沥青为母体的适用于不同使用要求的缓粘型沥青混合料。研究成果对改善长期以来低温区沥青路面施工温度的限制，减少能源浪费及废气对环境的破坏、节省沥青用量，提高沥青路面使用质量，具有明显的经济社会效益和环保作用。此外，该项技术对高速公路养护技术也能起到相应的技术指导作用。
关键词：	沥青混合料；应用技术研究；季冻区；非离子型表面活性剂；混合料组成设计；粘度；贮存稳定性；公路养护技术；高速公路养护；沥青路面施工
组织单位：	吉林省交通厅
主持或承担单位：	长安大学
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	01-11月-09～31-12月-11
立项年份：	2009