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原文传递济南市铁路局地铁修建项目环境风险管理研究

论文题名：	济南市铁路局地铁修建项目环境风险管理研究
关键词：	地铁修建项目;环境风险管理;层次结构模型;监测数据
摘要：	机动车数量的不断增加，使得道路拥堵成为目前国内大中城市普遍存在的问题。国内外经验中地铁是解决城市道路拥堵的重要手段，济南目前也有7条地铁线路正在论证中。由于地铁修建项目具有周期长、投资大、施工技术复杂、不可预见因素繁多等特点，加之我国城市地铁发展历史较短，在工程施工和管理中存在理论知识不全面、实践经验不充足等缺陷，再加上风险管理体系不完善，风险预警、防范和补救方式不合理等原因，导致我国城市地铁建设过程中施工安全事故屡有发生，所以在地铁施工过程中，合理的进行风险管理，建立、健全一套风险管理模式，并规范的加以利用，是保证地铁建设安全顺利完工的重要基础。　　本文以济南地铁建设为背景，依据工程建设风险及风险管理的基本理论，对地铁施工的特点、施工期周围环境的风险因素进行了全面分析，提出了要科学客观的做好地铁修建过程中周围环境风险辨识、监测和评估的任务，根据项目建设的总体目标，分析并选择合理的风险管理处置对策，以减少事故发生的概率，减轻事故对企业及社会造成的损失和危害，从而促进济南城市交通建设。　　环境风险管理对济南的地铁建设是十分必要的。地铁项目具有复杂的施工期，建设难度大，技术要求高，投资、建设周期长，有很多不确定的因素，给地铁建设带来很多危险因素。必须最大程度地减少人员伤亡和财产损失，以确保项目的顺利运行，从而采用风险管理对地铁进行分析。在地铁建设试验段前，应采取预防措施。在充分理解的土地可能发生问题的基础上，提高安全风险意识，推动未来进行的地铁建设。必须采取钻探和地球物理勘探技术相结合，了解济南当前的实际地质条件。由于济南的复杂地质条件，广泛的洞穴分布，降雨和泉水的影响，地铁建设需要充分的了解济南的地质信息和洞穴的空间分布，以采取措施，采用先进的施工技术才能保证施工的正常进行。济南存在结构极其复杂并且分布极其不均衡的溶洞区，对地铁的建设造成巨大困难。岩溶地下水、盾构机沉陷、泉水上涌等特种工程地质领域的一系列复杂的问题，都对地铁的建设造成一定的影响。通过地铁建设项目的特点和济南的特殊地貌环境相结合，建立一个系统安全性评估的地铁建设方案，采用理论风险管理，为地下工程风险管理提供一个基础。建立层次结构模型，对济南的地貌进行了定性分析。在地铁施工过程中，采用层次分析法分析对地铁建设项目的严重程度的风险因素进行排序，以确定该项目的综合风险水平。结合济南市地铁站修筑的案例，比较的监测数据，使用的层次结构模型的分析和风险评估，以确定安全级别的索引值。为制订更合理的决策和项目应急预案打下基础。
作者：	郑海霞
专业：	法学
导师：	李剑
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国海洋大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文