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城轨列车单轴制动单元可靠性研究及半物理仿真平台设计
| 论文题名： | 城轨列车单轴制动单元可靠性研究及半物理仿真平台设计 |
| 关键词： | 城市轨道交通;单轴制动单元;可靠性分析;物理仿真平台 |
| 摘要： | 制动控制系统是城市轨道交通车辆的核心部件之一，是列车行车稳定、可靠、正确运行重要保障。研究设计高可靠性的制动系统，利于提高和保证列车的行车安全，及时发现安全隐患。设计制动系统的试验平台，测试系统在不同条件和环境下的制动性能，为制动系统可靠性研究提供了重要依据。 本文以城轨列车的轴控制动单元为研究对象，按照要求设计并搭建了制动系统的半物理仿真平台，研究了轴控制动系统的可靠性。主要研究内容包括： 1）从系统架构出发，分析了轴控制动系统的制动方式。针对制动系统在功能和结构上的特点和基于传统可靠性建模不能描述系统动态变化过程，研究了系统的动态可靠性建模与仿真技术。 2）将广义随机Petri网引入城轨制动系统，详细地分析了车控式制动单元和轴控式制动单元的广义随机Petri网（GSPN）的可靠性模型，对两个单元的稳态可靠性进行了对比，为制动系统的进一步完善提供了可靠的数学模型。 3）设计了基于压电阀的列车轴控防滑制动系统的组成及其试验平台。研究了硅压阻式压力传感器的温度补偿技术，以满足室外长期稳定工作的需求；选择了基于霍尔效应的速度传感器并研究了传感器性能测试方法，提出了多特征参数的指纹识别方法，并应用于速度传感器的故障在线诊断。 4）以压电阀为新型气压控制部件，实验验证了压电阀较宽的工作环境温度范围；设计了调速系统，在实验室环境中模拟列车运行状态，实现了列车常用制动、紧急制动、防滑保护、故障诊断等试验功能。 |
| 作者： | 赵文文 |
| 专业： | 测试计量技术及仪器 |
| 导师： | 姚恩涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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