无破损方法测定混凝土强度的修正方法研究
| 项目名称： | 无破损方法测定混凝土强度的修正方法研究 |
| 摘要： | 本研究运用数理统计分析方法，考虑国家标准与交通行业标准在混凝土标准试件尺寸方面的差异、混凝土标号保证率方面的不同以及混凝土单质材料（如水泥、粗骨料）、外掺剂、混凝土成型工艺、龄期、负温度等因素对电测数据的影响，建立适于交通行业特别是我省桥涵混凝土利用无破损检测技术间接推算强度的修正方法，编制简单适用的混凝土测强值对照表、构建本省典型混凝土测强曲线方程、确定主要统计参数，解决长期以来直接套用国家标准中的相关办法和数据推算桥涵混凝土标号带来的处理方法不合理及数据误差大等问题，从而可以有效地提高桥涵混凝土标号确定的可靠性及精度。 本研究成果可以直接运用于无破损检测技术推算混凝土强度的数据处理中，可在施工单位、质检部门、管理单位现场评定桥涵混凝土强度中广泛应用，同时，该研究成果对旧桥混凝土无损检测也具有重要指导意义。 |
| 关键词： | 混凝土强度；修正方法；方法研究；混凝土标号；混凝土测强曲线；无破损检测；混凝土无损检测；桥涵；检测技术；数理统计分析 |
| 组织单位： | 吉林省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 吉林省交通基本建设质量监督站 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 01-6月 -02～01-12月-04 |
| 立项年份： | 2002 |
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