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弓网电弧的电气特性及其在高铁施工中的应用
| 论文题名： | 弓网电弧的电气特性及其在高铁施工中的应用 |
| 关键词： | 电气特性;接触网;施工工艺;弓网电弧;受流质量 |
| 摘要： | 随着高速电气化铁路加快建设，弓网受流质量也越来越受到电气化铁路建设和运营人员的重视。电力机车速度越高，弓网关系越不稳定，离线情况也越严重。离线造成的弓网电弧不仅侵蚀接触导线和受电弓、还会烧蚀接触导线、产生事故隐患、降低供电质量，对电气化铁路安全稳定运行造成了很大的威胁。因此，研究弓网电弧的电气特性对减轻弓网电弧对接触线和受电弓的侵蚀，提高电气化铁路运行安全性具有重大意义。 本论文根据弓网电弧的特殊性，通过对弓网电弧电气、机械、能量特性的分析，综合运用仿真方法、计算分析技术和试验手段，研制弓网电弧模拟测试系统。着重研究弓网电弧的特有的电气及机械特性，分析弓网电弧的主要危害，鉴于弓网系统电弧的产生非常复杂，完全暴露于复杂多变的自然环境中，不可能彻底消除，也难以建立严格的数学模型进行计算，因此，简要分析了弓网电弧的影响因素，着重探讨如何减轻弓网电弧的主要措施，提出接触网静态和动态标准，并针对电气化施工中如何减少弓网电弧进行深入的分析和探讨，找出施工中影响弓网电弧的主要环节，有针对性的编制了分段绝缘器、线岔及导线架设调整的专项施工工艺，提出新线开通中消除电弧的措施，并在合蚌客专施工中运用实践，取得良好的效果。 |
| 作者： | 杨明明 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 吴广宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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